隨著我國經濟的快速發展，對石油以及石化產品需求不斷增加，石化工業發展正在進入一個新的高峰期。從原油運輸、儲存中轉、管道運輸、煉油生產到成品油的儲存，都需要建設大量儲罐，大型儲罐多為浮頂罐，浮艙內表面的防銹工作量越來越大。由于浮艙在焊接成型及安裝后是密閉的環境，給施工帶來一些困難，如何解決浮艙內表面水性涂料的選用及施工問題。
       新建儲罐浮艙的涂裝過程通常有以下幾種

　　1、鋼板先涂車間底漆，待安裝、試水全部完成后再二次表面處理，涂裝水性涂料達到設計厚度;

　　2、在焊接加工前先對鋼板涂裝水性涂料到設計厚度，待安裝、試水全部完成后再對焊縫及破損處進行修補涂漆;

　　3、在焊接加工前先對鋼板涂1-2道水性涂料(未達到設計厚度)，待安裝、試水全部完成后先對焊縫及破損處進行修補涂漆，再整體涂最后一道水性涂料達到設計厚度。

　　所以，無論采用哪種防腐工藝，在安裝后的密封的浮艙內進行涂漆作業是免不了的，而以后的防銹維修作業則只能在密閉艙室內進行。傳統溶劑型涂料易燃，涂料中的溶劑揮發易與空氣形成爆炸性混合氣體，當其濃度達到爆炸極限范圍內時，遇火星就會引發爆炸事故。在密閉的環境中施工時，因為通風條件有限，發生爆炸的危險性極大，爆炸還可能引燃罐區其它盛裝燃油的儲罐，造成極其嚴重的后果。

　　水性涂料不燃，VOC含量很低或為零，可以避免起火和爆炸事故的發生。這是水性防腐涂料區別于傳統溶劑型涂料的安全性能優勢。

　　水性涂料可方便地覆涂于任何溶劑型防銹涂層之上，也可以被一些溶劑型涂料所覆涂，這對于浮艙內舊涂層的防腐維修帶來方便。

　　但是濕漆膜中水分與鋼材長時間接觸有引起閃銹的危險。所以如何針對水性涂料閃銹的問題又成為涂裝浮罐的一個新的障礙。

　　恩澤化工針對水性涂料的優缺點，系統性的制造出恩澤化工CK系列 防閃銹劑。恩澤化工CK系列防閃銹劑是由磷酸鹽和多種有機化合物組成。能夠有效阻止鐵質金屬底材的表面發生陰極化反應。它還能阻止鐵的離子化，從而避免鐵被空氣中的水分與氧所腐蝕，保證罐體的密閉性與安全。在難以解決的焊縫，鑄鐵等金屬表面防閃銹性能優異，同時可以提高涂料對基材的附著力和耐鹽霧性能。